當百福馬渦旋壓縮機安裝位置的溫度是最低的時候，當系統使用帶泄流孔的膨脹裝置，液體可在重力的作用下從蒸發器遷移到壓縮機曲軸箱，容易發生制冷劑遷移。丹佛斯百福馬制冷壓縮機發生停機遷移的現象有哪些呢？下面我們來了解一下。

如果過多的液態制冷劑聚集在油池會稀釋潤滑油，導致帶液啟動：當百福馬壓縮機啟動時，曲軸箱壓力突然降低，制冷劑劇烈蒸發，在油里產生大量泡沫。在極端情況下，這可能導致液擊(液體進入渦旋盤)，必須避免發生這種情況，因為根據百福馬渦旋壓縮機應用情況可知，此種現象可能會對丹佛斯百福馬壓縮機造成不可修復的損害。

在系統充注量不超過壓縮機允許最大值時，丹佛斯SM/SZ/SY系列壓縮機能承受偶爾的帶液啟動。

用適當的測試來評估停機遷移的風險，如下：

1、系統不運行時，環境溫度穩定在5°C；

2、把環境溫度升高到20°C并維持10分鐘；

3、啟動Performer壓縮機并監測曲軸箱溫度，油視鏡狀態和噪音情況。

曲軸箱里液態制冷劑的存在可以通過油視鏡很容易的觀察到。油箱里有泡沫說明是帶液啟動。根據百福馬渦旋壓縮機工作原理可知，啟動噪音異常，缺油和油箱溫度低說明有制冷劑遷移。根據遷移的量，可采取以下的措施：曲軸箱加熱器；液管電磁閥；抽空循環。